Para isso que serve o Natal.

Engraçado, as vezes ,a gente fica se perguntando por que o final de ano é uma época tão gostosa.Parece que todo mundo desarma um pouco o espirito . Ar parece que fica mais respirável, sem duvida é muito bom. Fiquei me perguntando por que isso se o Natal  é definido pelo politicamente correto por ser uma festa absolutamente consumista.

Mas eu não vejo a coisa por este lado.É uma época em que estamos mais abertos a sentir o próximo,seus problemas , alguns se envolvem de cabeça para tornar esta época menos dolorosa para quem tem menos.

Eu hoje no mercado estava com minha esposa escolhendo frutas,quando,se aproximou de nós um senhor e estava com dificuldades em escolher as frutas de melhor qualidade , eu também não entendo xongas disso pedia minha esposa que o ajudasse, depois ele nos disse que a vida de viúvo não é fácil.

Me pus no seu lugar e nesta época de festa,imaginei o quanto devia ser duro para ele lembrar de sua companheira ,dos anos em que passaram Natais juntos,e da tristeza deste Natal, saí do mercado triste por que  a unica coisa que pude fazer para ajuda- lo foi arrumar alguém para escolher frutas para ele.

 Saí do mercado e andando por uma rua onde existem moradores em condições precárias.Ví um Papai  Noel que debaixo de um sol escaldante com sua roupa pesada gargalhava e entregava brinquedos para as crianças.

Fiquei feliz vendo aquilo,e aquilo me fez ver que na verdade o ato do Papai Noel não iria resolver o problema da humanidade , mas que ele estava fazendo a parte dele, e tenho uma certeza enorme que isso lhe da´um prazer muito grande.

Por causa disso percebi que na verdade  essa época Deus nos mostra como seria o mundo se nós nos preocupássemos mais com  proximo, em tentar auxiliar, ou no minimo ouvir o nosso amigo que as vezes tem um problema.

Acho que seria muito legal vivermos mais dias esta atmosfera que a visita do bom velhinho e do nascimento de Jesus  proporcionam.Vendo pessoas como estas que fazem a parte  delas e dando uma lição incrivel , a tendencia deste mundo é só melhorar.Vou tentar fazer o mesmo o ano que vem.Feliz Natal, para todos!!!!!

Sete milhões de carros,Dez milhões de habitantes e Um prefeito cego

Eu trabalho com caminhão pelas ruas de São Paulo, portanto estou sendo atingido em cheio pelas medidas de restrição implantadas pelo prefeito Gilberto Kassab.Para tomar estas medidas ele alega que é preciso evitar que os caminhões que estão de passagem pela capital utilizam nossas  ruas e usem o Rodoanel.Mas com isso ele prejudica pessoas como eu que somente ando em São Paulo.Primeiro ele proibiu o transito na Marginal Pinheiros e com isso isolou a Zona Sul da cidade .Se você for usar um caminho alternativo para chegar em Santo Amaro, via levar pelo menos 2 horas se sair do Pico do Jaraguá como é o meu caso.Se o Ilustre prefeito quisesse realmente evitar que os caminhões que estão de passagem entrassem em São Paulo em horário de Rush era só proibir a passagem deles por exemplo no final das rodovias ,assim que termina área de concessão.Mas ele atira para um lado e acerta outro por que o vilão não é o caminhão e sim o alto numero de automóveis.Avenidas como 23 de maio e Radial Leste não permitem trafego de caminhões durante o dia  mas na maior parte do tempo estão congestionadas ,Se for fazer uma medida de restrição aos carros com certeza ele acabará com qualquer pretensão politica.Outra coisa é a falta de transporte coletivo, os ônibus andam o dia inteiro lotados e demoram muito para cumprir seu trajeto ou seja , para deixar o carro em casa o usuário tem que ver vantagens, mas independente de onde vai a coisa dá medo .Mas para fazer isso é preciso verbas e vontade de fazer .Kassab parece que tem muito interesse em querer que todo mundo vá andar pelo Rodoanel, afinal a dona de um dos trechos é a mesma que comprou a controlar que ele contratou sem licitação para aborrecer os moradores desta já sofrida cidade com esta inspeção ambiental.Além disso ele parece ter um certo prazer em atormentar quem trabalha.Prejudicou quem trabalhava com comunicação visual, depois não satisfeito  foi a vez os ônibus fretados e agora a vitima preferida dele é que trabalha com caminhão pelas ruas de São Paulo ,que alem de sofrer os dissabores de trabalhar em uma cidade como São Paulo ainda vê sua qualidade de vida ficar pior por que vai dormir cada vez mais tarde e acordar cada vez mais cedo.Como se vê são os números o maior problema de São Paulo.Sete, milhões de veículos, dez milhões de Habitantes e um prefeito cego

Mas por que o Urso do cabelo duro?

O grande Edgard, Mello filho, junto com o Adauto, comandam as terças e sextas um animado debate, sobre esporte a motor .O Loucos por automobilismo, eles leem email , comentam sobre as postagem do fórum e apresentam ponto de vista de cada um sobre os mais variados assuntos.E entre varios comentários surgiu o nome  de Marco Simoncelli, a quem Edgard carinhosamente, apelidou de"' urso do cabelo duro", por causa de sua cabeleira exótica.Foi campeão nas 250cc ,e estava na moto gp desde 2010.Vinha tendo um evolução  apesar de as vezes se deixar levar pelo excesso de arrojo mas mesmo assim termina o campeonato em 8 lugar com 125 pts

Em 2011 era esperado que ele fosse o destaque ,A Honda prestou atenção a seu estilo e deu a ele uma moto oficial de fabrica ,e ele sabia que era hora de por a faca entre os dentes. Quinto no Catar, líder na Espanha e cai polemicas com Lorenzo e Pedrosa.C

Criticado por seus colegas e amado pela torcida, Marco segue com sua estrategia se eu não cair vou me dar bem.Faz a pole na Catalunha mais chega em sexto no final,Chão na Inglaterra quando está em segundo e leva com ele Lorenzo, na Holanda,Na Republica Checa tudo dá  certo e ele conquista seu primeiro pódio chegando em terceiro. Depois de alguns tombos,e uma sequencia de quartos lugares.Em Phillp Island, depois de cair 3 vezes nos treinos anda muito bem,e chega em segundo atras somente de Casey Stoner.

Chega a Malásia e nos tira o urso.Foram dias de grande tristeza para quem curte o esporte a motor.Quem acompanhou a carreira de Marco ficou visivelmente abalado.Marco era um cara agressivo na pista e muito gente boa fora delas .Vai deixar muita saudade .Vai com Deus Urso!!

O que falar sobre Weldon

Quando morre um piloto de corrida e quem , gosta de automobilismo fica sabendo,não tem coisa mais triste.
Apesar de não acompanhar a Indy atual quando fiquei sabendo fui logo ver como foi,e só pelo que vi deu para perceber que ele não tinha chances, por que seu carro decolou rumo ao alambrado.

Dizem que o Indy  hoje tem uma capacidade  de sair do chão com facilidade .Mas eu não vou ficar culpando ninguém por que isso, não vai trazer Dan de volta. Na verdade não é facil viver nos dias de hoje,não temos segurança em nada ,se atravessamos na faixa pode vir um ANÙ e nos atropelar, se estamos dentro do ônibus, pode aparecer um louco,e nos pegar de refém.Se vamos sair de fim de Semana com nosso carro simples  podemos ser triturados por um desses novos ricos com um Porsche ou uma Corvette.

Ou seja viver de maneira normal não está fácil.Não vou dizer que os organizadores sejam inocentes e que isso foi uma fatalidade, por que nos últimos 20 anos se não estou errado é o oitavo caso fatal,de acidente em corridas de monoposto nos EUA, antes era pedido aos novos estreantes que fizessem um teste ,um campeão como Emerson teve que passar por isso para participar, não ouço falar mas disso nos dias de hoje. Um oval curto e 34 carros todos eles muito juntos,Um carro com problemas de aerodinâmica ,organizadores insensíveis,mais três pitadas de azar pronto você tem o cenário certo para uma tragedia

.A humanidade ,tem o costume de só colocar tranca na porta após um assalto,A poucos dias atras se Kanaan não bate em |Helinho poderia ter sofrido um grave acidente, Helinho reclamou da postura do diretor de prova e foi punido, ou seja as vezes é preciso quando quem tem o poder exorbita, alguém tem que trazer lo de volta a superfície da Terra.O automobilismo é um esporte perigoso, todo mundo sabe disso, mas é preciso se pensar em todas as hipóteses possíveis para evitar que um acidente grave leve a vida de um piloto.

Dinheiro para pesquisas tem, pessoas competentes também, portanto não existe desculpas para não fazer .Talvez seja preciso ser humilde aceitar que a coisa precisa de ser repensada e agir no sentido de melhorar.

Tenho certeza que nenhum ser humano por mais cruel que seja  fica feliz em assistir um evento onde ele ve alguém morrer de forma tão brutal como foi com Weldon, ficaríamos felizes se ele mesmo ferido acenasse para a torcida  com o polegar para cima.

Sinceramente espero que ele não tenha morrido em vão.Fico triste me colocando no lugar de seus familiares e principalmente das crianças, mas sei que o tempo  e Deus amenizarão está dor em seus corações.E voce Dam fique com Deus e em paz!!

O que será que Hamilton precisa?

Eu divido a carreira de Hamilton em duas partes distintas: antes do titulo e depois do titulo.Antes do titulo eu destaco o trabalho que o Papa Hamilton fez até que Ron Dennis resolveu apoiar a carreira de Lewis,e não deve ter sido fácil por que a família não era rica. Enquanto Lewis ainda ouvia o pai, tudo foi se encaminhando, e aos poucos ele vai se dando bem em todas as fases até chegar a f1.

Lewis é um marco na F1, principalmente pelo fato de ser o primeiro negro a ser piloto e campeão de F1. Além disso, fazia tempo que não víamos um talento como seu guiando em alto estilo. Em 2007, todos ficaram surpresos com a maneira como neutralizou Alonso e caminhou a passos largos para ser campeão em seu ano de estreia. No final da temporada, ele não resistiu a pressão e isso fez com que o titulo escapasse de suas mãos. Até aí normal, considerando que ele não estava preparado psicologicamente para o momento. Portanto não há motivos para cobranças, devido à sua pouca experiencia, mas quem conhece de  F1 entendeu o recado que Hamilton queria dar, que um novo mito estava aparecendo.

Em 2008 ele se destaca novamente, e leva o titulo no ultimo minuto do segundo tempo sobre Felipe Massa. Portanto, o titulo estava em boas mãos. Se pensou que ele por ter sido campeão se livraria daquela pressão que ronda o jovem talento, não foi o que se viu. No minimo por ele ter se tornado uma pessoa famosa ficou rodeado de pessoas, muitas delas de caráter discutível.

Seu pai deve ter lhe alertado, como um bom pai faria a qualquer filho, mas aquele menino que obedeceu o pai até ser campeão, não existia mais. Agora quem falava era uma celebridade e que por isso achava que deveria fazer o que bem entendesse de sua vida. E seu pai resolveu que era hora de deixar a vida lhe ensinar .

Hoje quem cuida da carreira de Hamilton deve ser o mesmo que cuida da carreira de Alvin  e os esquilos,e sabemos  como hoje toda celebridade deve ser portar. Tem que ser Bad Boy , se possível envolver-se em muita polemica, e se manter em evidencia o tempo todo, mesmo que de forma negativa, exatamente o que vemos acontecer com ele. No minimo sopraram em seu ouvido que deve ser impiedoso com seus companheiros de pista, que o seu companheiro de equipe é o seu primeiro inimigo, e que ele não deve dar boi a ninguém que impedisse seu caminho rumo ao sucesso, ou seja, todo mundo envenenando o rapaz, e o empresario contabilizando as aparições de Lewis na mídia, mas dar apoio a carreira nada. Se estiver deprimido, faz igual a Amy. 

Assim como vemos no show business, somente cobranças ,comparações sem nexo, coisas do tipo "Você viu que não está massacrando Button como deveria, viu como Vettel está disparando no campeonato"

"Button ganhou mais uma hoje". E o cara sem saber que a principal regra da F1 é resistir a pressão, mas ele não tem ninguém que o ajude a ser mentalmente forte. Não demorou muito o resultado apareceu. Declarações descabidas, desculpas depois de atitudes impensadas. A imprensa, cuja a obrigação é informar, repercute o fato e hoje Hamilton está com a impressão que o mundo vai cair sobre sua cabeça,e ninguém que cuida da sua carreira para auxilia- lo. Talvez  porque no ramo deles, estas coisas se resolvem de outra maneira, alguns até apelam para uma overdose, ninguém se preocupa.

Talvez a primeira coisa  que ele precise é de uma família, para não precisar invejar a  de  Barrichello. Não precisa ter uma esposa e filhos para ser uma.Talvez a mais adequada era aquela que aprendemos a admirar no inicio de 2007.

11 de setembro de 2001.Eu ainda não esqueci o que aconteceu aquele dia

Eu havia trabalhado  durante a noite e por volta das nove horas da manhã me dirigia  para a casa.Resolvi passar em uma agencia bancaria, para fazer um deposito e já ir para a casa dormir, quando vi pela televisão uma coisa que deixou  eu e o mundo perplexo.Um avião atinge  o World Trade Center.No inicio se pensou que era um simples acidente  aéreo,mas algum tempo depois se descobre que aquilo na verdade era o primeiro avião que  atingiria as duas torres, logo depois o segundo avião atinge seu alvo e começam as especulações haviam dito que oito aviões estavam em poder de sequestradores.Em resumo era um enredo típico  de filme americano, mas infelizmente não havia um superherói para salvar a humanidade aquele dia, eu fiquei com uma a sensação de estar indefeso e que naquele dia o mundo acabaria, depois se descobriu que havia na verdade mais dois aviões, um que caiu no pentagono e outro que caiu  na Pensilvania.Por fim as torres cairam e o mundo começou a pensar o que haveria de novo no dia seguinte.O mundo acordou diferente e inseguro as pessoas estavam assustadas , eu mesmo estava tão inseguro, que eu vi no Metro uma bolsa no chão e aquilo me deixou tão tenso que desci do metrô e peguei outro ,a vida demorou a voltar ao normal.Vão se completar 10 anos de tudo aquilo, mas uma coisa ficou .Eu ainda não esqueci o que aconteceu aquele dia

A peça que vai atras do volante

Porsche , Lambo e Ferrari são maquinas, ou seja elas precisam de alguém para operar.O problema como sempre é o ser humano, não vou ficar aqui sobre o fato da moça estar passando em um farol vermelho, devido ao desenrolar dos fatos isto se torna redundante por que se o cara estivesse dentro dos limite de velocidade,e pelo fato de um carro Porsche ter 5 vezes a sua potência em capacidade de frenagem baseado nisso eu digo que tudo não passaria de mais um acidente de transito.O principal problema na verdade é o ser humano,que tem sérios problemas com relação ao sucesso, neste mundo onde você vale pelo que tem no bolso,existem pessoas que se julgam acima do bem e do mal, por que tem uma condição de vida melhor se acham no direito de fazer a sua própria lei,as vezes pai e mãe tem dificuldade em mostrar para os filhos que o fato de ter condições financeiras diferenciadas não o excluem do dever de respeitar o próximo.Na verdade o problema é que este cidadão infelizmente, não está preparado para viver em comunidade .As pessoas querem leis mais rígidas mas se esquecem que se deve ensinar seus filhos que se deve respeitar o próximo. Existem pais que já terceirizaram a educação de seus filhos, acham pelo fato de estarem pagando as tias do escola tem que fazer isso, talvez não seria preciso ter leis rígidas se isso fosse levado a serio.Os pais desta jovem,o tempo vai se encarregar de diminuir a dor da perda, .Mas eu quero ver este cidadão escapar do julgamento da sua consciência, por que para ela não existe dinheiro cargo, ou posição social para aliviar o julgamento.Hoje ele pode estar se vangloriando de escapar da lei por estar com as costas quentes, mas do julgamento da consciência ninguém escapa.Por isso eu penso que a culpa não é do carro,é da peça que vai atrás do volante.

Turquinhas

Quem pode com vettel?

Vettel e seu tapete mágico continuam sobrando.tanto é verdade que ele ante do final do treino já foi para os boxes e pos o pijama .Com certeza fez isto para poupar um jogo de pneu macio, com certeza a lição da china foi muito bem entendida pelo menino Tião.Seu companheiro de equipe Weber fecha a primeira dobradinha do ano Pela Red Bull.Uma coisa que se ficou evidente nesta tomada de tempo foi que a Mercedes finalmente se encontrou ,e veio para incomodar Mclaren e Ferrari ,Rosberg ficou em terceiro Hamilton em quarto Alonso em quinto.Button em sexto Petrov em setimo,Schumacher em oitavo,Heidfeld em nono e Massa que ficou só com um jogo de pneu macio e alem disso errou em sua volta lançada e por isso resolver recolher seu carro  e ficou sem tempo.Aparentemente o sacode que se abateu sobre a Williams começou a dar resultado,Barrichello, ficou a 25 milesimos do Q3,o que não deixa de ser uma noticia boa ao guerreiro Barrichello.Esperamos que Haja reação na pista por que se deixarem Vettel sobrando sem oposição a temporada apesar de depois do Gp da china ter ganho animação corre o risco de se tornar uma disputa apenas pelo segundo lugar ,e o campeão ser decidido com muita antecedencia.

O que fazer com os mal amados?

 Qual a diferença dos outros dias?

Na verdade ,as pessoas reclamam por qualquer coisa  ,tudo é vergonhoso, Só não é vergonhoso milhares de carros na ruas somente com uma única pessoa dentro,O pico de congestionamento no transito hoje não foi muito diferente dos dias anteriores, mas os mal amados moradores da cidade começam a reclamar cedo.O evento Indy não acontece em Interlagos por que com certeza se ocorresse Bernie Ecclestone começaria a levantar duvidas sobre a realização do Gp de F1 ,e a organização da Indy considera um mercado promissor o nosso pais e por isso deu a idéia da promoção da prova .Eu acho que na verdade ,se depender deste tipo de gente a cidade em breve não terá nada , por que se tem escola de samba perto da casa e já estava lá antes da pessoa se mudar, não demora muito , já começa a articular para fechar por causa do barulho , se tem um mercado perto se movem para proibir que caminhão estacione .Já que estas pessoas estão tão incomodadas de viver em São paulo por que não se mudam daqui,garanto que não fariam falta nenhuma.Os desocupados reclamam até de quem canta o hino nacional ,Se fossem os garis cantando o hino iriam reclamar por que se chamou pessoas desconhecidas  para fazer isto , por que não uma celebridade.O ser humano está cada vez mais chato de se conviver , por isso que o urtigão personagem da estória em quadrinhos, ameaça dar tiro de sal no primeiro humano que se aproximada sua casa no alto do morro. Quem aguenta estas malas mal amadas que não estão satisfeitas com nada

O que falar do dia primeiro de Maio

É muito difícil, principalmente depois de 1994, falar do dia primeiro de maio.

Nunca estivemos tão próximos a um piloto de f1 deve ser por isso que doeu tanto

 final de semana para tentar se esquecer . O clima começou a ficar pesado com o acidente de Barrichello, na sexta, depois no sabado , uma noticia que fazia tempo que não se ouvia voltou a assombrar o mundo da F1, .A morte de Roland Ratzemberger, O clima se seguiu pesado no domingo não sei dizer por que Não estava sentindo prazer em ver a corrida de San Marino, sei lá estava me sentindo esquisito ,No domingo na largada com varios acidentes e depois de um acidente se não me engano entre Lamy e JJ letho, que a corrida estava sob bandeira amarela, quando tudo foi liberado , Senna continuava na liderança sendo seguido por Schumacher, quando de repente o carro de Senna vai violentamente de encontro ao muro na curva Tamburello.Não sei por que mais eu esperava pelo pior. daí para frente ao ver o trabalho dos medicos e a posterior remoção para o hospital, não deixei de ficar preocupado um só instante, alem de muito triste, passou um tempo e a Tv em edição extraordinária , dá noticia que eu jamais gostaria de ouvir.Roberto Cabrini diz que a morte de Senna é uma noticia que ninguém gostaria de dar.Foi muito difícil assimilar aquilo, pois eu e milhões de pessoas achavam que Senna era indestrutível.

Os dias que se seguiram após o acidente foram muito difíceis , a cidade estava de luto era visível na fisionomia das pessoas a tristeza pelos acontecimentos do final de semana. os 10 anos de F1  com Ayrton foram muito , legais de se acompanhar, nunca a mídia havia nos deixado tão perto de um piloto,e com a sorte de ele ficar durante grande parte do tempo entre os principais protagonistas. Mas depois disso o que sobrou foi o seguinte,Uma louca e penosa  caça em busca de um sucessor , principalmente sobre Barrichello, que na época era somente um jovem piloto se preparando para manter nossa trajetoria de títulos iniciada por Emerson, mantida por Piquet com maestria e levada a um limite nunca imaginado por Ayrton, mas Rubens não tinha carro para fazer o que se esperava dele e acho que se deixou por ser jovem na época e assumiu uma pressão desnecessária . Hoje se lembram de Senna somente pelas suas vitórias e o exemplo de que não se deve entregar os pontos sempre tem que lutar pelo seus objetivos , mas ele apesar de ser um dos melhores pilotos da historia da F1, e pilotar com o coração mas mesmo assim ele não venceu tudo que disputou , e acredito que ele não concordaria com  os corneteiros que usam seu exemplo para esculachar os pilotos brasileiros chamando de vendidos de covardes de incompetentes .Mas eu posso dizer uma coisa  foram maravilhosos  os finais de semana em que quando se acionava a camera on board do carro de Ayrton  nos transportava para dentro do carro e naqueles instantes eramos o melhor piloto de F1de todos os tempos  acho que por isso depois daquele primeiro de maio acho que um pouco de cada um de nós  morreu  naquela curva,e por isso  só nos resta dizer obrigado ao Ayrton pela a convivência que tivemos durante este dez . Tenho  certeza também que seus adversarios   tem muito orgulho de ter disputado com voce por que se eles ganharam eles estão certos que disputaram com o melhor.

Habemos Hamilton!

Pois é, Hamilton tanto tentou que  acabou conseguindo, nocautear  Tião rapagão e  seu carro de outro mundo.O GP da china foi uma corrida muito interessante  com muitas ultrapassagens, e todo mundo estava com sua estratégia  definida para se dar bem no GP.Só a Red Bull que ficou meio perdida vendo que Vettel, não se deu bem na largada e acabou sendo superado pelos carros de Button e Hamilton e Rosberg que surpreendeu positivamente  hoje com sua Mercedes que  foi um carro combativo .Massa mais uma vez largou melhor que Alonso e mostrou que está vivo na equipe e que não vai facilitar em nada a vida do espanhol que reclamou muito hoje dos desgaste de pneus de seu carro. A primeira rodada de de pits amimou a corrida, mas não podemos deixar de mencionar o corridão que Webber fez largando em 18 e chegando em terceiro.Vettel e Massa começaram a perder suas posições quando  a Mclaren fez o pitstop de Hamilton e Button .Massa apesar de tentar não pode resistir  aos ataques de  de Hamilton e depois de Button Rosberg e Webber e caiu para sexto. Vettel tentou resistir mas na volta 52  foi ultrapassado por Hamilton.Barrichelo não consegue descobrir o que  não funciona no carro e chegou em 13.
Foi uma corrida em que pelo menos dois pilotos  destaque hoje Webber e Hamilton , o australiano por que fez uma belíssima corrida de recuperação e o ingles por que  quase largou dos boxes por causa de um vazamento de combustivel em seu carro.Mas não podemos deixar de elogiar o desempenho dos outro pilotos que disputaram o Gp por que  há muito tempo naõ se via uma corrida tão cheia de alternativas como hoje.Artificiais ou não  com a asa movel é os pneus temperamentais da Pirelli, está muito divertido assistir as corridas de F1 em 2011.Acho que a Red Bull  vai se empenhar para  dar confiabilidade ao Kers , se nas duas primeiras  corridas do ano o carro sobrou sem ele , pode ser que agora ele começe a fazer falta.

Palpitando sobre a Malasia

Depois de tomar conhecimento do resultado do grid de largada , do Gp da Malasia , vou dar meus palpites.

A Mclaren está mais perto da RBR, e se não foi dona da pole hoje foi por que Tião meninão tinha  um pequeno coelho na cartola e o utilizou com o cronometro zerado, Hamilton foi muito bem tem um carro rapido . Weber que dominou os treinos livres, mas  na hoa do vamos ver somente consegiu um terceiro lugar e Button, fecha a segunda fila.Quanto a Ferrari, com certeza este Gp, a pesar de ser o segundo da temporada , pode coloca la, em uma crise  como tantas outras que já viveu no passado  , Já se sabe que o carro não nasceu bom por que não responde as mudanças e fica muito dificil melhorar um carro que nasce assim< acho que é uma questão de tempo para o espanhol começar a ficar emburrado e fazer intrigas .Massa está duas posições atras de Alonso em setimo, mas serve de consolo que larga do lado  limpo da pista, Alonso almeja um podiomas acho dificil um carro um segundo mais lento conseguir isso , a não ser que exista uma boa estrategia , para a corrida .Heidfeld acordou e largou em sexto confirmando que a Renault tem um bom projeto, Petrov larga em oitavo, Rosberg em nono e O samurai voador Kobayshi em décimo.Barrichelo passou raspando pelo Q1 e Q2 mas não teve jeito , vai largar em decimo quinto, ele e a sua equipe terão um pouco de trabalho para entender por que  o carro não rendeu o que se esperava dele, mas como está no inicio da temporada e já se sabe pelo ritmo do carro é possivel prever que se encontrará alguma solução para isso.

Fazendo a parte que me cabe.

Gustavo Sonderman 1982-2011

Um acidente em um autódromo principalmente quando existe morte , é uma coisa muito triste,os pilotos sentem , quem acompanha o esporte também. Mas eu acho que o exemplo da F1 deve ser seguido,antes o piloto ia para a pista, mas entre os pensamentos dele estava o de talvez não voltar par a casa vivo e hoje acho muito difícil algum piloto considerar isto.Varias tragédias tem ensinado a humanidade  .Penso que  se deve deixar o dinheiro, a inércia ,o o comodismo,a teimosia  ,deixar os interesses materiais pelo menos uma vez de lado,e se colocar no lugar desta familia que hoje chora pelo filho, pelo irmão , amigo cunhado  .Eu garanto que se por um minuto quem pode tomar uma atitude para tentar evitar mais acidentes na curva do cafe´,se colocar no lugar dos pais deste moço e imaginar que no lugar dele imaginar  que poderia ser um filho seu,garanto que sentirá um angustia muito grande e isto servirá para que se tome uma providencia.Não vou ficar caçando culpados mas apelo para  o pouco de humanidade que sempre tem no coração do pior dos homens.Se voce que por ventura tem o poder de fazer algo, por favor esqueça por 2 minutos todos os seus interesses e se coloque no lugar dos pais deste moço, imagine que poderia ser seu filho e tente imaginar o que voce como pai sentiria .Garanto que suas atitudes mudarão.Por favor, isto não vai lhe custar nada.Somente se coloque no lugar da familia dele, voce que pode fazer algo para mudar!Acho que somente falta isto para o mundo ser mais humano , nos colocar no lugar dos outros.

Certezas Australianas

Já temos Algumas certezas nesta abertura da temporada ,são elas:
A RED BULL tem mais carro que a concorrência .
Mclaren é a equipe que pode ameaçar a supremacia da RBR, mas vai ter que voltar a mexer no carro.
 Renault Lotus tem um carro que merece atenção .
Sauber tem um carro que pode surpreender na temporada pelo seu equilibrio
Williams tambem parece que tem um bom carro.O problema é o novo cambio .
E a Ferrari está um pouco longe da concorrência.
Quanto a pilotos :
Vettel passeou na pista, em momento algum foi ameçado.
Hamilton tambem não teve grandes dificuldades para chegar lá.
Petrov, surpreendeu positivamente , por chamar para si a responsa de buscar resultados para a Renault, uma vez que Heidfeld  teve atuação sem muito destaque e terminou na posição 12.
Alonso utilizou uma estrategia diferente e conseguiu, chegar em quarto mais  , sabe que se o carro não melhorar sabe que a melhor forma de acompanhar RBR e Mclaren será por uma luneta..
Weber teve uma atuação apagada, nem parecia que tinha  o melhor carro da temporada
Outros dois que merecem destaque são os pilotos da Sauber,Perez e Kobayashi que não se sabe bem por que foram desclassificados, mas fizeram uma boa corrida e  com o equilíbrio do chassi que eles tem com certeza o Time do suíço Peter Sauber tem tudo para fazer uma boa temporada em 2011.
Dos Brasileiros destaque vai para a disputa entre Massa e Button que foi um dos poucos momentos em que vimos disputa na pista, onde se viu um Ferrari inferior ao  Mclaren
Barrichello vinha se recuperando até que encontrou Rosberg e seu Mercedes, houve um choque ele teve que voltar ao box para trocar o bico do carro tomou uma penalização, e com problemas no cambio abandonou a corrida.
As equipes precisam trabalhar para  tentar chegar mais perto da RBR, por que se deixar o Tião solto, ele vai encerrar este campeonato mais cedo do que Mansell fez em 1992.
Que venha a próxima!!

Descobertas Austrarlianas.

Finalmente  se descobriu quem estava escondendo o jogo na pré temporada,E para a tristeza de muitos era a equipe que mandou na temporada passada A Red Bull.Tião Meninão enfiou 0,8 segundos em cima de Hamilton que vivia dizendo que seu carro estava ruim das pernas.Outro time que terá muita lição de casa , para fazer é a Ferrari, Alonso foi somente o quinto e Felipe Massa , que na minha opinião esta pressionado para andar mais que Alonso foi o oitavo.Barrichello teve problemas com seu cambio e este atraso ,levou a cometer um erro e ele larga somente  na posição 17.O boato que corre é que parece que os caras da RED  estão usando o kers somente para largar , se tiver com tanto carro sobrando , desta maneira é possivel que O GP seja um dos mais sonolentos da temporada , torcemos para que não !!Mais um alemão que vem para fazer historia , prestem atenção nele.

E quem não foi campeão como é que fica?

beltoise

Outro dia , depois de um longo e tedioso periodo sem  corridas , No Yahoo respostas , onde de vez em quando dou meus palpites sobre F1, vi que voltaram aquelas perguntas   sobre os pilotos brasileiros,Felipe  Massa e Rubens Barrichello,quase sempre acompanhados dos comentarios de quem não conhece nada de automobilismo  , ou seja depreciando os.Me lembrei de  3 pilotos que com certeza , se fossem brasileiros estariam  sendo taxados de imcompetentes para cima, para ser educado.Estou me referindo ao frances Jean Pierre Beltoise , O sueco Ronnie Peterson  e ao Neo Zelandes  Chris Amon.Quem acompanhou a f1 nos anos 70 sempre teve muito respeito por estes nomes muito embora em termos estatisticas , não tivessem obtido grande destaque.Beltoise correu de1967 a1974 e marcou 77 pontos em 87 Gps disputados e seu melhor resultado foi a vitoria no Gp de monaco em1972e outra no mesmo ano mas que não conta pontos para a F1 que, muito pouco para quem foi considerado um dos melhores pilotos franceses na época.Era casado com a irmã de Francois Cevert.Era um piloto versatil que se deu melhor com os Sport prototipos vencendo 12 vezes no periodo entre 1963e 1979.Ficou tristemente famoso ao se envolver no acidente que causou a morte do piloto Ignazio Giunti durante  a prova 1000 Kms de Buenos Aires http://www.youtube.com/watch?=WsTS15ZCZCQ&feature=player_embedded onde numa atitude não compreendida estava empurrando seu carro com a corrida em andamento.Giunti estava disputando posição e se preparava para uma ultrapassagem o carro da frente consegue desviar , mas O italiano não tem a mesma sorte  e acerta o Matra de Beltoise em cheio e depois se incendeia . O Frances escapa por pouco e foi acusado de homicidio por negligencia e ficou suspenso por 6 meses.Uma das causas de sua carreira com poucos resultados deve se a decadencia de sua equipe a BRM que apesar de utilizar motores de 12 cilindros ,eles eram menos eficientes do que os Cosworth, uma pena!!

    Peterson, o Show Man

Ronnie Peterson

Um outro piloto que os seus resultados mostram muito menos do que ele fez na pista,foi o sueco Ronnie Peterson

O estilo Peterson de fazer curvas ,sempre  de lado

Na opinião de muitos Peterson talvez, foi um dos pilotos mais arrojados da Formula Um,e tenho certeza que muita gente  mesmo sem ele ser campeão o adimirava  assim como Villeneuve  conquistaram uma legião de fãs por seu estilo de pilotagem ,Com o carro andando de lado, mesmo passados 33anos de sua morte ele foi o quinto piloto mais rapido da F1 entre os 50 melhores , segundo a Revista  F One Racing o que não deixa de lhe fazer justiça.
O inicio de carreira se dá na March em 1970 , uma equipe que na verdade era uma fabrica de carros de F1 , e por ter que atender a varios clientes não conseguiram muita coisa na F1 em termos de resultados , mas Peterson venceu com um March  O GP da  Italia de1976. Em 1973 é contratado para ser companheiro de Fittipaldi na Lotus e com dois talentos competindo na equipe o titulo ficou facil  para de Stewart.Mesmo  com a intriga criada por Chapman, para  não aumentar muito o salario de Emerson no caso de uma renovação , a amizade entre os dois nunca foi abalada e isso leva Emerson a sair em 1974 para a Mclaren .Em1974 Ronnie permanece na Lotus Terminando em quinto lugar com 3 vitorias   e  apesar de especulações de que em 1975 iria para a equipe Shadow,a sensação de 1975, tem  uma temporada sem resultados expressivos .

Por que Colin Chapman simplesmente não concorda em liberar seu piloto,e ele se afunda em um carro que deixara de ser competitivo e termina com 6 pontos em décimo terceiro lugar.No inicio de 1976 a Lotus novamente escorrega no projeto do modelo77 e no GP seguinte em Kyalami ele está ao volante de um March onde seu melhor resultado foi a vitória no Gp da Italia..Em 1977foi para a Tyrrel mas o famoso carro de seis rodas não rendeu o suficiente como o ano passado e ele marcou apenas 7 pontos no campeonato, contra 20 de seu companheiro de equipe.Depailler marcou 20.Andretti  havia voltado a Lotus em 1977   e ficou em boa conta com  Chapman, por ter vencido o Gp do Japão e quebrado um jejum de dois anos sem vitórias  .Mas o dirigente da Lotus, tinha que dar uma lição em Ronnie que na ocasião era considerado um piloto acabado, e o tratou como fosse um piloto desconhecido e exigiu que ele levasse patrocinio e além de tudo isso , determinou que Peterson seria o fiel escudeiro de Andretti.Em 1978 tem boas atuações  com tres dobradinhas e duas vitorias , mas ele está incomodado com a posição de seugundo piloto e começa a negociar com a Mclaren para1979 mas o acidente em Monza levou os planos junto com Ronnie. Não dá para saber onde foi culpa do piloto por não ter um titulo mundial.Mas nas estatisticas , veremos que ele tem somente 2 vice campeonatos, 10 vitorias  14 poles , muito pouco para os padrões brasileiros, especialistas em F1.


Amon ,  o  mister inacreditável

Chris Amon

Se com os dois citados  acima o destino permitiu que eles pudessem sentir o prazer de estar no lugar mais alto do pódio foi imensamente cruel com Amon , que oficialmente nunca venceu nenhum GP oficial de F1

mas venceu duas provas extra campeonato , o BRDC Trophy em Silverstone em 1970 com um March e o Gp da argentina de 1971 com um Matra Simca.. disputou 96 GPS, largando 19 vezes na primeira fila , teve 5 poles positions, e tres voltas mais rápidas mas os seus melhores resultados nas estatisticas , são somente 3 segundos lugares .Muito pouco para quem foi considerado na epoca  um dos melhres na F1.Não se pode meter o pau em um cara que em 96 GPs disputados, largou 19 vezes na primeira fila mas , Amon foi o piloto que talvez tenha trocado de equipes em sua carreira, ele ficou na Ferrari nos piores anos da equipe ou seja de 1967 até 1969 em 1970 quando foi para a March, e ai a Ferrari melhora e venceu 4 Gps em 1970 em 1971,vai para a Matra , mas ela somente tinha olhos para as 24 horas de Le Mans e o deixou em segundo plano,dai em diante passa por equipes pequenas , como Tecno e Ensign fabricou seu próprio chassi mas sem nenhum sucesso .Em 1977 abandonou a F1 .Portanto acho que se deve ter respeito com estes grandes pilotos que foram sacaneados pelas estatísticas  , que não dão a importância suficiente a seus feitos, pois eles foram importantes para a Historia da F1

A emoção do nascimento.

As feras envolvidas no projeto

Vi o blog do Flavio Gomes, um post sobre o lançamento da Formula Vee, um monoposto, que usa basicamente a mecânica consagrada  dos VW arrefecidos a ar .O que mais me impressionou nesta  empreitada, e a união de todos os envolvidos par que tudo desse certo , por que são muito detalhes que devem ser observados.E graças a Deus o fruto do trabalho de todos deu resultado . Temos um campeonato paulista da categoria. No blog do mestre Joca http://mestrejoca.blogspot.com/2011/03/contagem-regressiva.html tem uma descrição de tudo o que foi preciso para que esta idéia  ganhasse quatro rodas e fosse disputada .Afinal ele como pai , vai dar maiores informações sobre o nascimento.Espero que tenham muito sucesso na missão, mas pela paixão que eles tem pelo automobilismo, não dá para pensar em nada que não seja sucesso, e o que me dá esta certeza é que ela já esta sendo assunto até da mídia  pois foi destaque na revista Auto Esporte.Acho que  está receita simples e de baixo custo  vai dar o que falar e vai com certeza fazer aparecer pilotos como Nelson Piquet que tinha muito conhecimento em mecânica e foi um dos maiores acertadores de carro da F1 e andou de F Vee.No exterior existem em varios países e no Brasil, já existiu nos anos60  e 70 e  revelou talentos alem de Fittipaldi e Piquet e  chegou a ser tão forte que a tinha uma versão com carros com aerofolio que chegou a ser considerada a F1 brasileira , que este bom tempo volte!.

largada da primeira prova

A classificação da prova e do campeonato foi a seguinte
1o. - Luis (Nenê) Finotti - 22 pontos ( 2 pontos adicionais pela melhor volta e pole position)
2o. - Fernando Monis - 15 pontos
3o. - Cristiano Vianna Gameiro - 12 pontos
4o. - Ricardo Pereira - 10 pontos
5o. - Rodrigo Bello Cardozo - 8 pontos
6o. - Marco Vale - 6 pontos
7o. - Roberto Zullino - 5 pontos